सरकारी तथ्य पत्रक के अनुसार, भारत का बुनियादी ढांचा सुधार प्रमुख मार्गों पर यात्रा समय को काफी कम कर रहा है। दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे, पूरी तरह से चालू होने पर, दोनों शहरों के बीच सड़क यात्रा समय को लगभग 33 घंटे से घटाकर सिर्फ 12 घंटे कर देगा। अन्य एक्सप्रेसवे भी यात्रा को छोटा कर रहे हैं; दिल्ली-मेरठ एक्सप्रेसवे ने यात्रा को 2.5 घंटे से घटाकर लगभग 50 मिनट कर दिया है, जबकि बेंगलुरु-मैसूर एक्सप्रेसवे ने यात्रा समय को लगभग तीन घंटे से घटाकर लगभग 75 मिनट कर दिया है।
दिल्ली-देहरादून आर्थिक गलियारे में भी सुधार दर्ज किया गया है, जो अब यात्रा को छह घंटे से अधिक की बजाय लगभग 2.5 घंटे में संभव बनाता है। मुंबई-नागपुर समृद्धि महामार्ग ने शहरों के बीच यात्रा समय को घटाकर लगभग आठ घंटे कर दिया है। इसके अतिरिक्त, दिल्ली-अमृतसर-कटरा एक्सप्रेसवे ने अमृतसर की यात्रा को चार घंटे और कटरा की यात्रा को छह घंटे तक घटा दिया है, जो पहले क्रमशः आठ और 14 घंटे लगते थे।
बुनियादी ढांचा विकास एक्सप्रेसवे तक सीमित नहीं है। प्रमुख पुल परियोजनाएं देश भर में कनेक्टिविटी को बढ़ा रही हैं। भूपेन हजारिका सेतु ने असम और अरुणाचल प्रदेश के हिस्सों के बीच यात्रा समय को छह घंटे से घटाकर एक घंटे कर दिया है। बिहार में, कोसी रेल महासेतु ने निर्मली और सरायगढ़ के बीच रेल यात्रा को आठ घंटे से घटाकर लगभग 30 मिनट कर दिया है, जबकि बोगीबील ब्रिज ने धेमाजी और डिब्रूगढ़ के बीच यात्रा को आसान बनाया है।
पहाड़ी सुरंगों ने उच्च-ऊंचाई वाले क्षेत्रों में यात्रा समय को कम करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई है। अटल टनल ने रोहतांग पास को बायपास किया है, जिससे मनाली और लाहौल-स्पीति क्षेत्र के बीच यात्रियों को लगभग चार से पांच घंटे की बचत होती है। इसी तरह, डॉ. श्यामा प्रसाद मुखर्जी और बनिहाल-काजीगुंड सुरंगों ने जम्मू-श्रीनगर मार्ग पर यात्रा की दक्षता में सुधार किया है।
आधुनिक रेल सेवाएं भी तेजी से यात्रा में योगदान दे रही हैं। वंदे भारत ट्रेनों ने कई मार्गों पर यात्रा समय को काफी कम कर दिया है, नई दिल्ली-वाराणसी सेवा लगभग आठ घंटे लेती है और कटरा-श्रीनगर सेवा लगभग तीन घंटे में यात्रा को पूरा करती है। इसके अतिरिक्त, 2026 रेलवे समय सारिणी में सुधार ने 549 ट्रेनों के लिए गति बढ़ा दी है, जिससे कई यात्राओं के लिए 30 मिनट से अधिक की समय बचत हुई है।
आगे देखते हुए, मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन परियोजना 508 किलोमीटर लंबे हाई-स्पीड रेल गलियारे के साथ यात्रा में क्रांति लाने के लिए तैयार है। 320 किलोमीटर प्रति घंटे की गति से संचालित होने की उम्मीद है, यह सड़क से वर्तमान आठ से नौ घंटे की यात्रा समय को घटाकर 1 घंटे और 58 मिनट करने का उद्देश्य रखता है। परियोजना में 12 स्टेशन और थाणे क्रीक के नीचे लगभग सात किलोमीटर लंबी समुद्र के नीचे की सुरंग शामिल है, और पहली सेवा अगस्त 2027 तक अपेक्षित है।